C-HR リフレクター取り外し

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周りから目立たず、速やかに(手抜き)作業を終わらせる為、リヤバンパーの脱着をせずにリフレクターを取り外しました。

ラゲージアンダートレイ

配線の確認とルート確保のためにラゲージアンダートレイをすべて取り外します。真ん中トレイは簡単に取り出せますが、両サイドは1ヵ所クリップで留まっているので注意して外してください。無理をするとトレイが破損するかもしれません。トレイを真っすぐ上に持ち上げて取り外しました。

ボルトを外します

ラゲージルーム手前のデッキフック2ヵ所のボルトを外して中央部分の内張を外します。

ラゲージの配線確認

丸枠内に未使用のグロメットや矢印の位置に配線を通せそうなブーツが見えます。利用するにはバンパーを外さなければ難しい感じなので今回は利用しません。電源の取り出しが可能か四角い枠内の配線チューブをめくってコードを露出させます。

配線確認

露出させた配線にテール全灯化の時にも見た青(ブレーキ)、緑(スモール)、白黒(アース)の見慣れた配線がありました。LEDリフレクターの電源はここから取り出すことにします。

リヤバンパーの隙間

ラゲージルーム手前のウェザーストリップをめくると配線を通すことができるスペースがありました。この隙間を利用してリフレクターの配線をラゲージルーム内に引き込めばテールランプを外す必要が無くなります。

配線ルートがほぼ確定したのでバンパーを外さずにリフレクターを交換できるか挑戦です。

リヤバンパーの隙間からはリフレクターに手が届かないので、リフレクター直下の小さめのアンダーカバーを外して手が入るスペースを作ります。

下に潜っての作業になるので大きめの「アルミマット」があると作業がはかどります。ジャッキアップはせずに作業を行いました。

アンダーカバーの形状はエンジン型式で違うかもしれません。取り外し方はそれほど違わないと思いますがガソリン車の方は参考程度にお願いします。

運転席側アンダーカバー

運転席側のアンダーカバーはクリップ3ヵ所とボルトに押し込むクリップ1ヵ所で固定されています。気温が低くクリップが硬かったので外すのも嵌めるのもちょっと苦労しました。

私は「内張剥がし」を利用してクリップを外しましたが「カークリップはずし」があると随分と作業が簡単だと思います。

ボルトにはめ込むクリップ

ボルトに押し込むタイプのクリップは外しにくいですが、反時計方向に数回まわすと外しやすい気がしました。正確な外し方がわからないので効果は微妙です。取り合えずボルトに対して真っすぐに引っ張ることで外れました。

助手席側アンダーカバー

助手席側のアンダーカバーは少し大きいので運転席側に比べで外しにくいと思います。写真には写っていませんがクリップ4ヵ所、ボルトにはめ込むクリップが2ヵ所あります。

ボルトにはめ込むクリップ

助手席側の一番奥まったボルトにはめ込むタイプのクリップは最初に外さないと斜めになるので苦戦するかもしれません。

リフレクター直下のアンダーカバーを左右とも取り外すとことでようやく作業スペースが確保できます。

最大の勝負どころです。この状態でリフレクターを固定しているネジを外せなければバンパーの脱着が必要になります。

リフレクター裏のネジ

狭いうえに目視できないので手探りでの作業になります。私は薄型の「オフセットラチェットドライバー」を使ったのでさほど苦労せずにネジを外すことができました。ビットはプラスNo.2がドンピシャのサイズでした。手を放してもラチェットが落ちて来なかったので写真を撮ってみました。すでにある程度緩めた後です。

ドライバービットがネジにきちんとはまっているのを確認してから力を入れてください。中途半端な状態で緩め始めるとネジの頭をなめてしまいます。ネジが硬いのが心配な方は「KURE 5-56」をスプレー後しばらく置いてから回すのもありかもしれません。スプレーも手探りになると思いますが…。

ネジを外したらネジ穴のすぐ上にあるピンをドライバーなどで押してリフレクター下部をバンパーから浮かせます。

リフレクターツメ

リフレクター上部はツメで止まっていて内側から外側に押すことで外せます。手は届きますがかなり狭いので浮かせたあと、バンパー表から車体の外側にできるだけ寄せて手前に引き抜くと破損させずに取り外せるかもしれません。こだわると今回の作業の中で一番難易度が高くなる部分だと思います。

リフレクターピン破損

私はノーマルに戻す気がないので下部を浮かせて表から普通に真っすぐ引っ張って外したので簡単に済みました。運転席側は上手くいきましたが助手席側はピンを破損させてしまっています。

今回紹介したリフレクターの取り外し方法は外す部品点数も少なく簡単な作業なのでリヤバンパーを脱着するよりもかなり時間を短縮できます。ただしノーマルのリフレクターを破損させたくない方はリヤバンパーを外して作業をした方が確実です。

この手の作業は車が汚れる前の新しいうちにするべきですね。想像以上に砂をかぶりました。お約束ですが自分で作業される方はくれぐれも自己責任でお願いします。

C-HR LEDリフレクター取り付け
「LEDリフレクター」を取り付けます。ラゲージルーム内の配線に接続するには配線コードの長さが足りませんでした。電源取り出しを兼ねて配線を延長します。

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