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二つの回路を一つのスイッチでON/OFFする

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“二つの回路”と言うとピンと来ないかもしれませんが、二つのスイッチが一つになった物で、2本の線を交わらせずに同時に切ったり繋げたりできます。

2極単投」と言われるスイッチを利用するだけでリレーなどは使いません。独立した別々の信号を同時に切り替えてくれるので『ウインカー連動機能』をキャンセルしたり、同時に使いたい回路がある場合に重宝します。

私は「ウインカー連動デイライト」で『ウインカー連動機能』の切り替えと『ウインカーのみ作動』させるモードを実現するために2個ほど「2極単投」スイッチを購入しました。

2極単投スイッチ

2極単投」スイッチの中身は二つのスイッチを一つのレバーで同時に切り替えるだけの単純なものです。なぜ分解した写真があるのか?と言うと、何度か動かしただけで壊れてしまいました。返品は面倒なので分解して修理を試みます。

アロンアルフア プロ用耐衝撃

修理と言っても「アロンアルフア プロ用耐衝撃」で割れた部品をくっ付けただけです。このアロンアルファはかなりおすすめで私が今まで使った瞬間接着材の中で一番『強度』があると思います。少々値段は高いですが、きちんとしたフタが付いていて乾燥しないのでランニングコストはそれほどかかっていません。

アロンアルフア プロ用耐衝撃」で結局パーツはくっ付いて使えるようになったのですが、気持ち悪いのでウインカーを単独で使えるスイッチは諦めることにしました。「ウインカー連動デイライト」用の配線図は載せますので興味のある方は参考にしてください。

ウインカー単独

左右のデイライトへの配線の矢印の部分にスイッチを割り込ませることでウインカーのみ作動させることができます。条件として配線の片方が少なくとも二股になっていて整流ダイオードでプラスとマイナスが反転した時に別のルートを通る回路の場合に限ります。

『ウインカー連動機能』をキャンセルするには回路の制限はなく、左右のウインカー線に「2極単投」スイッチを割り込ませるだけなので簡単です。

2極単投スイッチ絶縁

スイッチは空きスイッチパネルに取り付けようと思っていたのですがサイズがギリギリすぎて無理でした。注文する時にサイズを良く見ていなかったのが原因です。

今回購入した輸入物のスイッチは切り替えがプラスチック製で耐久性に難があるので次に買う時は「NKKスイッチズ(日本開閉器)M-2021」にするつもりでいます。

空きスイッチパネル

しかしC-HR純正の空きスイッチパネルは骨組みも多く丈夫に作られているのでスイッチ用のパネルに利用するにはかなり面倒な作業になりそうなので壊れるまではこのままだと思います。いや壊れても純正空きスイッチパネルの利用は断念します。

2極単投スイッチ

仕方がないので接続部分を絶縁してパネルの裏に設置します。今回購入したスイッチは耐久性が心配なのでディーラーの点検に出す時以外は切り替えずに使用することにしました。

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